廢鋼破碎生產線通常包含以下設備：重型金屬撕碎機–預碎物料；輸送帶–輸送物料；重型立式廢鋼破碎機–粉碎、清潔并壓實金屬物料；輸送帶–輸送物料；中央除塵系統–收集系統粉塵；控制電箱；可根據生產需求選配磁選機，渦電流分選機等設備。廢鋼破碎生產線中，廢鋼破碎機的產能往往影響整條生產線產能的關鍵。

科勝機械在這里可以很負責任的說，廢鋼破碎生產線的基礎設備是固定的，具體的輔助設備就需要根據廠家的實際生產需求來確定。科勝機械承諾，所有的廢鋼破碎生產線在出廠前，我們所有設備都將模仿實際生產環境，盡可能使用客戶需要處理的物料進行負載測試及檢驗，以保障廢鋼破碎生產線性能和產量達到客戶要求。
廢鋼破碎機的機座和箱體等零部件的重量占很大的比例。同時在很大程度上影響著機器的工作精度以及抗振性能。所以，正確合理的選擇機座和箱體的材料，并且正確合理的選擇其結構形式和尺寸，是減小機器質量、節約金屬材料。提高工作精度等重要途徑。接下來就給大家詳細介紹一下廢鋼破碎生產線機座與廂體的設計結構。
在考慮到廢鋼破碎生產線鑄造、焊接工藝時以及結構要求時的限制時，例如為了便于砂型的安裝和清除，以及需要在機座內部安裝其他的機件等
廢鋼破碎機機座與廂體的鑄造方法：廢鋼破碎機機座（機架和基板等）和箱體（包括機殼等）的形式很多。按構造形式可以分為機座類、機架類等。
廢鋼破碎機機座與廂體的截面形狀的選擇：因為絕大數的機座和箱體受力情況較為復雜，因此要產生振動，彎曲等變形。所以，當受到彎曲或扭轉時，截面形狀對其剛度和強度的影響很大。所以，正確設計出合理的機座和箱體的截面形狀，可以起到既不增大截面面積，又不增大（或者減小）零件質量（材料消耗量）的效果。而且增大了截面系數以及截面慣性矩，就能提高其強度和剛度。
在使用中，絕大數的機座和箱體都采用這種截面形狀，就是這個緣故。雖然矩形截面的彎曲強度不及工字型截面，扭轉強度不及圓形截面的，但是它的扭轉剛度卻大得。而且采用矩形截面的機座和箱體的內外壁比較容易裝設其他的機件。所以，對機座和箱體來說，它是結構性能較好的截面形狀。
廢鋼破碎機廢鋼破碎機肋板的布置：一般地說，增加壁厚固然可以增大機座和箱體的強度和剛度，但不如加設肋板來得有利。因為加設肋板時，增大強度和剛度，又可以增大壁厚的同時減小質量；因為該破碎機的機殼是鑄件，所以，對于鑄件，由于不需要增加壁厚，就可以減少鑄造的缺陷；對于有些焊接的部位，壁薄時更容易保焊接的品質。
在考慮到廢鋼破碎機鑄造、焊接工藝時以及結構要求時的限制時，例如為了便于砂型的安裝和清除，以及需要在機座內部安裝其他的機件等，往往需要把機座設計成兩面敞開的，或者至少在某些部位開出比較大的孔洞（就是該機器中的檢修孔）。由于這樣做，必然大大削弱了機座的剛度，所以，加設肋板是必需的。易拉罐加工其結構形狀要考慮到各種重要因素，主要有工藝、成本、重量等。同時還要隨具體的應用場合以及不同的工藝要求（如鑄造、焊接等）而設計成不同的結構形狀。
隨著汽車、家用電器、機械設備等數量的不斷增多和更新周期的不斷縮短，來自于社會的廢鋼鐵的比重也隨之大幅增加，為生產出廢鋼，也為促進鋼鐵工藝的發展，廢鋼破碎機得以成功，并在提高廢鋼加工質量和效率等方面發揮出重要作用。
新型廢鋼破碎機由重型撕碎機、立式廢鋼破碎機、傳送和分離設備組成。該廢鋼破碎機機殼體用特厚鋼板制造，內襯為高錳鑄鋼件，結實耐用，主軸采用鍛打件精硨后進行熱處理，扭矩力量再大也不會折斷，刀盤采用錳鋼鑄造，內裝S型刀片，刀盤之間串火車輪轂鍛打錘頭。主機機器外殼采用液壓升蓋裝置，檢修方便快捷，輸料斜坡裝有超強力雙筒加料裝置，位置一高一低，同向旋轉，能將大件松散料逐漸壓扁，送入機內。滾筒的轉速決定了送料速度，它受主機馬達負荷電流反饋控制，實現自動調節，保障主機處于更佳負荷狀態。不能破碎物進入機體后，操作人員開啟排放門，將其排出機體，以免損壞廢鋼破碎機。整機設計大方合理、結構緊促、操作簡單方便、性能穩定、產出量大等顯著優點。還可根據用戶要求合理改進。