? ? ? ?汽車(chē)殼撕碎機(jī)廠(chǎng)家要想有更好的發(fā)展，就要在撕碎機(jī)技術(shù)上下功夫，不停地更新?lián)Q代，才能適應(yīng)撕碎機(jī)行業(yè)的高速發(fā)展，只有積開(kāi)拓進(jìn)取，新一代撕碎機(jī)設(shè)備，才能與時(shí)俱進(jìn)。撕碎機(jī)廠(chǎng)家新推出的撕碎機(jī)設(shè)備，采用新型“鉤”“刀”“錘”綜合技術(shù)，突破普通撕碎機(jī)只能撕碎一般金屬，塑料的行業(yè)的界限。我們生產(chǎn)的新型撕碎機(jī)可以撕碎大型金屬材料，特殊金屬材料和柔軟度較高的金屬塑料材質(zhì)。汽車(chē)殼撕碎機(jī)撕碎柔軟度較高的金屬塑料產(chǎn)量高環(huán)保節(jié)能
? ? ? ?汽車(chē)殼撕碎機(jī)用途非常廣泛，它可以將各種廢舊自行車(chē)、易拉罐、啤酒蓋及各種金屬飲料罐、油漆桶、廢薄鐵皮、廢鐵渣，罐頭盒，生鐵粉、合金粉、硅鐵粉、線(xiàn)路板、廢手機(jī)殼、廢金屬鋁壓塊等特殊材質(zhì)撕碎和細(xì)碎成團(tuán)狀顆粒，從而減少運(yùn)輸成本，并提高廢鐵投爐和煉鐵的速度。該設(shè)備在工作時(shí)，物料在撕碎腔內(nèi)可得到充分而有效的細(xì)碎，產(chǎn)量高、能耗低、效率高、出料均勻、粒度可調(diào)。汽車(chē)殼撕碎機(jī)采用的高端技術(shù)手段，打造出性能，撕碎技術(shù)絕對(duì)的，讓用戶(hù)省心省力，更省錢(qián)，無(wú)瑕的制作工藝，讓用戶(hù)無(wú)可挑剔，人性化的操作，強(qiáng)勁的撕碎動(dòng)力讓用戶(hù)心服口服。考慮到市場(chǎng)和廣大用戶(hù)的需求，我們生產(chǎn)的汽車(chē)殼撕碎機(jī)大小型號(hào)齊全。

1、性能。機(jī)械零件在工作中一般不允許產(chǎn)生塑性變形，所以屈服點(diǎn)是設(shè)計(jì)零件時(shí)的主要依據(jù)。抗拉強(qiáng)度是表示材料抵抗均勻塑性變形的大能力，它也是設(shè)計(jì)零件和選材時(shí)的主要依據(jù)。
2、塑性。塑性是指斷裂前材料發(fā)生的不可逆變形的能力。常用的塑性指標(biāo)是斷后伸長(zhǎng)率和端面收縮率伸試驗(yàn)來(lái)測(cè)定。
3、硬度。材料抵抗局部變形，特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力稱(chēng)為硬度。硬度值的物理意義隨試驗(yàn)方法的不同而不同。工程上常用的有布氏硬度和洛氏硬度。
4、沖擊韌性。金屬材料在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力稱(chēng)為沖擊韌性。 不少機(jī)器零件，如沖床的連桿、鍛錘的錘頭、火車(chē)掛鉤、沖模等，在工作時(shí)要承受沖擊載荷，如果仍用靜載荷作用下的指標(biāo)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，就不能保證這些零件在工作時(shí)的安全性，故此必須同時(shí)考慮材料的韌性。
5、疲勞強(qiáng)度。疲勞強(qiáng)度是指金屬材料在多次交變載荷作用下而不致引起斷裂的大應(yīng)力。交變載荷或重復(fù)應(yīng)力使金屬材料在遠(yuǎn)低于其屈服點(diǎn)時(shí)即發(fā)生斷裂，因此具有很大的危險(xiǎn)性，常造成嚴(yán)重事故。零件失效形式中，約有80%～90%是由于疲勞斷裂而造成的。為了防止疲勞斷裂的產(chǎn)生，必須設(shè)法提高零件的疲勞強(qiáng)度。